WAGNER Rail auf der InnoTrans 2024

• Brandschutzspezialist WAGNER Rail GmbH präsentiert Portfolio auf der InnoTrans 2024
• Ansaugrauchmelder zur Brandfrühkennung seit 30 Jahren in Schienenfahrzeugen im Einsatz
• Neuheiten: Verschmutzungsanzeige für Ansaugrauchmelder TITANUS^®, neue Brandmelderzentrale Rail 148

Haar/München. Schienenverkehr steht für nachhaltige Mobilität. Um Schienenfahrzeuge noch sicherer zu machen, sind schnelle und zuverlässige Branddetektionssysteme zum Schutz von Personen und zur Minimierung von Schäden essenziell. Daher werden automatische Meldesysteme eingesetzt, wobei Ansaugrauchmelder eine frühe Branddetektion ermöglichen. Vor 30 Jahren kamen diese Systeme erstmals zum Einsatz. WAGNER präsentiert die neuesten Weiterentwicklungen dieser Technologie sowie weitere Brandschutzsysteme und Innovationen auf der InnoTrans 2024 in Berlin vom 24. bis 27. September in Halle 2.2, Stand 250 von Swissrail.

Ansaugrauchmelder für frühe Branderkennung in Schienenfahrzeugen

Für die Brandfrüherkennung in Fahrgasträumen, Schaltschränken, Klimaanlagen und Maschinenräumen sind TITANUS^® Ansaugrauchmelder von WAGNER weltweit im Einsatz. Über ein Rohrsystem entnehmen sie kontinuierlich Luftproben, erkennen feinste Rauchpartikel bereits in der Pyrolysephase und sorgen so für frühestmögliche Branddetektion.

Die platzsparenden und unauffälligen Systeme integrieren sich nahtlos in das Design sowohl neuer als auch historischer Züge. Da die Funktionskomponenten hinter Verkleidungen verborgen sind und nur kleine Ansaugöffnungen sichtbar bleiben, sind die Systeme vor Vandalismus geschützt. Dank intelligenter Algorithmen bieten sie hohe Täuschungsalarmsicherheit und funktionieren trotz Luftstroms durch Klimaanlagen sehr effektiv. Die TITANUS^® Systeme sind eine hochmoderne Brandschutzlösung, die sich für den Einsatz in unterschiedlichsten Schienenfahrzeugtypen eignet.

Seit 30 Jahren sind die Rauchansaugsysteme für Schienenfahrzeuge auf dem Markt – und noch immer in Funktion. WAGNER entwickelt die Technologie kontinuierlich weiter. Eine neues Zusatzfeature ist die Verschmutzungsanzeige. Diese ermöglicht eine vorausschauende und ressourceneffiziente Wartung.

Für Technikbereiche, in denen eine Rauchdetektion ungeeignet ist, bietet WAGNER auch Wärmemelder an, die als Stand-Alone-Lösungen genutzt oder in bestehende Brandmeldesysteme integriert werden können.

Zentral, smart und übersichtlich: Brandmelderzentralen

Brandmelderzentralen (BMZ) von WAGNER erfassen brandschutztechnische Meldungen im Zug und steuern verschiedene Funktionen wie das Alarmieren, das Auslösen von Löschungen oder etwa das Ausschalten der Klimaanlage. Alle Brandmelder und Komponenten sind über eine Ringleitung mit der BMZ verbunden, was die dauerhafte Funktionsfähigkeit garantiert. Die Zentralen verfügen über einen Ethernet-Anschluss zur Integration in die Zugbusschnittstellen.

Die neue Rail 148, eine Weiterentwicklung der bewährten WAGNER Brandmelderzentrale Rail 138, ist technisch auf dem neuesten Stand und für zukünftige Melder- und Koppler-Generationen optimal ausgestattet. Sie verfügt über zusätzliche Instandhaltungs- und Diagnosemöglichkeiten wie einen erweiterten Datenspeicher mit Statusmeldungen.

Spezifische Brandbekämpfung schützt Personen, Fahrzeug und Infrastruktur

Auf Basis nationaler und internationaler Normen sowie Betreiberanforderungen werden neben der Branderkennung zunehmend automatische Löschanlagen für eine effektive Brandbekämpfung installiert. In Fahrgasträumen, Schlafwagen und Personalbereichen werden Wassernebelanlagen zur automatischen Brandbekämpfung eingesetzt. Diese begrenzen die Feuer- und Rauchentwicklung, sodass Personen sicher evakuiert werden können. WAGNER verwendet eine speziell entwickelte Niederdrucktechnologie, die Wasser in feinste Tropfen zerstäubt  und so mit minimalem Wassereinsatz maximale Kühlung – und damit Brandbekämpfung – erzielt.

Für geschlossene Bereiche wie Steuer- und Schaltschränke sowie elektrische Anlagen bietet WAGNER Gaslöschtechnik an, die mit dem natürlichen Löschgas Stickstoff arbeitet. Die Gase verdrängen den Sauerstoff und ersticken den Brand. In Kombination mit schneller Branddetektion ermöglicht diese Technik eine sichere und rückstandsfreie Löschung, ohne die elektrischen Anlagen zu gefährden.

Eine weltweit einzigartige Neuentwicklung von WAGNER Rail ermöglicht es nun, Brände auch in offenen, stark belüfteten Technikräumen sogar während der Fahrt mit hoher Geschwindigkeit zu löschen: mit einem Aerosollöschsystem. Dank dieser Technologie müssen Züge ihre Fahrt nicht verlangsamen oder unterbrechen, um Brände in Bereichen mit Transformatoren, Stromrichter oder Dieselmotoren zu löschen. Die Aerosolsysteme sind damit ein wichtiger Meilenstein für die Sicherheit auf der Schiene. Wo die Unterbringung von Gaslöschsysteme mit Behältern zu komplex ist oder die Öffnungen der Schutzbereiche zu groß für eine zuverlässige Löschung durch Löschgas sind, sind diese Systeme optimal.

Dr. Markus Müller, Geschäftsführer der WAGNER Rail GmbH berichtet. „Mit den Rauchansaugsystemen fanden wir bei WAGNER den Einstieg in das Marktsegment Schienenverkehr. Heute sind wir Marktführer bei Ansaugrauchmeldern mit über 30.000 Installationen weltweit und verfügen über ein breites Portfolio für den Brandschutz im Schienenverkehr. Unsere Lösungen „Made in Germany“ sind weltweit unterwegs: in Straßenbahnen, Metros, Stadt- und Hochbahnen, Hochgeschwindigkeitszügen, Reisezugwagen, People Movern und vielen weiteren. Auch Touristenattraktionen auf der Schiene sind mit WAGNER-Lösungen geschützt – von den Bergen bis in die Wüste. Wir freuen uns, nachhaltige Mobilität durch unsere Brandschutzsysteme noch sicherer zu machen. Nachhaltigkeit ist uns wichtig und wir fördern diese. Beim Nachhaltigkeitsranking von EcoVadis wurde WAGNER Rail 2024 mit der Auszeichnung in Bronze prämiert.“

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