Alle Brandmelder und andere Bausteine sind über eine Ringleitung mit der Brandmelderzentrale (BMZ) verbunden. Dies garantiert auch bei einmaligem Leitungsbruch, dass noch alle Geräte mit der Zentrale verbunden sind und keines ausfällt. Mittels integriertem Ethernet-Anschluss bietet die Rail 138 bzw. Rail 256 eine Anschlussmöglichkeit an die Universalplattform für Zugbusschnittstellen. Sie übernimmt alle brandschutztechnischen Meldungen und Steuerungen wie z. B. das Ausrufen eines Alarms, das Auslösen einer Löschung oder auch Steuerungen wie selektives Ausschalten der Klimaanlage oder Schließen von Brandschutztüren.
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Mit einer durchdachten Auswahl an Gehäusen, Modulen, Kopplern und Meldern passt sich die modulare WAGNER Brandmeldeanlage Rail 138 flexibel jeder Anwendung an. Die Brandmeldezentrale (BMZ) verfügt über ausreichend Schnittstellen zur Einbindung unterschiedlichster Teilnehmer.
WAGNER Rail hat zusammen mit seinem Kooperationspartner Diehl ein Brandschutzsystem für erhöhte Sicherheitsanforderungen entwickelt. Dabei können Systemkomponenten von Diehl über speziell entwickelte I/O Module mit denen von WAGNER Rail optimal kombiniert werden. Dadurch können Systemlösungen mit SIL 1 oder SIL 2 Nachweis realisiert werden. Die Rauchmelder dieser Systemlösung sind mit Relaiskontakten ausgerüstet und somit können beispielsweise lineare Wärmemelder oder Alarmierungselemente direkt an diese Melder angeschlossen werden.
WAGNER Rail projektiert die Anlagen aus diesen und weiteren Komponenten gemäß den nationalen, sowie internationalen Vorgaben, aber auch den individuellen Einsatzbedingungen und Vorgaben des Betreibers. So erhalten Fahrzeuge Brandschutzlösungen, die zukunftssicher, zuverlässig und wirtschaftlich die individuellen Einsatzbedingungen des Betreibers bestmöglich berücksichtigen.
Komponenten der Brandmeldeanlage kommen unter anderem in folgenden Bereichen zur Anwendung: